| Data akcji | Marka / Model | Problem | Działanie serwisowe | Zakres produkcji | Ref. producenta | Liczba pojazdów |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011-09-19 |
SUZUKI - WAGON R+
WAGON R+
|
PALIWO MOŻE WYCIEKAĆ | We wszystkich pojazdach, których to dotyczy, należy sprawdzić zbiornik paliwa. W zależności od tego, czy zbiornik jest skorodowany, czy nie, oraz od stopnia korozji, zbiornik otrzyma dodatkową ochronę antykorozyjną lub zostanie wymieniony. | - → - | R11/04 | 3405 |
| 2011-09-02 |
SUZUKI - WAGON R
nicht überwacht | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: 08945560483 | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden: N/A | Überwachung der Rückrufa
|
Ungenügende Beschichtung führt zu Korrosion am Kraftstofftank und u.U. zum Austritt von Kraftstoff. | Der Kraftstofftank im Rahmen dieser Rückrufaktion wird auf Korrosion geprüft und mit Korrosionsschutzwachs behandelt. Bereits beschädigte Kraftstofftanks werden ausgetauscht. | 2004-01-01 → 2007-01-01 | HUTD | 6 |
| 2008-01-01 |
SUZUKI - WAGON R
nicht überwacht | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: 01805001817 | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden: N/A | Überwachung der Rückrufaktion durch das KBA: nicht
|
Falscher Verbau der vorderen Stoßdämpfer. | 2003-01-01 → 2004-01-01 | Keine Angabe | 3113 | |
| 2004-06-25 |
SUZUKI - WAGON R+
WAGON R+
|
MOMENT DOKRĘCENIA ŁĄCZNIKÓW PRZEDNIEGO ZAWIESZENIA MOŻE BYĆ NIEPRAWIDŁOWY | Pojazdy, których to dotyczy, zostaną wycofane, a w tym czasie przedmiotowe mocowania zostaną poluzowane, a następnie ponownie dokręcone. | 2003-06-01 → 2004-06-01 | r0409 | 2680 |
| 2004-06-25 |
SUZUKI - WAGON R+
WAGON R+
|
NIEPRAWIDŁOWA SPECYFIKACJA AMORTYZATORÓW ZAMONTOWANYCH W PRZEDNIM ZAWIESZENIU | Wycofaj pojazdy, których to dotyczy, i wymień nieprawidłowe amortyzatory na jednostki o prawidłowej specyfikacji. | 2003-06-08 → 2004-06-05 | r0407 | 3000 |