Cicha rewolucja: z rynku znika masa kultowych modeli

Jeszcze kilka lat temu zmiany w motoryzacji były głośne i spektakularne. Nowe generacje aut, coraz mocniejsze wersje silnikowe i odważne projekty przyciągały uwagę fanów. Dziś rewolucja wygląda inaczej — jest cicha. Bez wielkich zapowiedzi kolejne modele po prostu znikają z ofert producentów, a wielu kierowców dopiero teraz zaczyna dostrzegać, jak bardzo rynek się zmienił.

Największą różnicę widać w strukturze rynku. Sedany, coupe czy bardziej niszowe modele ustępują miejsca SUV-om, crossoverom i konstrukcjom elektrycznym. Producenci coraz częściej wygaszają auta, które nie generują wystarczającej sprzedaży albo wymagają kosztownych modernizacji pod nowe normy emisji i bezpieczeństwa.

Modele, które znikają lub są wygaszane

W ostatnim czasie wiele znanych samochodów zakończyło produkcję albo znajduje się u schyłku swojej rynkowej kariery. Wśród najczęściej wymienianych pojawiają się między innymi Subaru Legacy, Lexus RC, Chevrolet Malibu czy Kia Soul, a także część klasycznych sedanów i kombi marek europejskich. Część producentów ogranicza też ofertę modeli o mniejszej sprzedaży, skupiając się na bardziej uniwersalnych konstrukcjach.

Nie chodzi jednak wyłącznie o pojedyncze auta. Wygaszane są całe segmenty, które jeszcze kilka lat temu stanowiły ważną część rynku — zwłaszcza klasyczne sedany klasy średniej, coupe oraz mniej popularne wersje nadwoziowe.

Normy, elektryfikacja i ekonomia

Powody zmian są głównie biznesowe. Rosnące koszty homologacji, nowe regulacje dotyczące emisji i bezpieczeństwa oraz ogromne inwestycje w rozwój napędów elektrycznych sprawiają, że producenci upraszczają gamę modelową. Zamiast wielu wariantów jednego auta coraz częściej pojawiają się globalne platformy, które można łatwo dostosować do różnych rynków.

Dla producentów to sposób na ograniczenie kosztów i przyspieszenie transformacji technologicznej. Dla kierowców oznacza to jednak mniejszy wybór i stopniowe znikanie bardziej niszowych modeli.

Największa strata? Charakter

Najbardziej odczuwalne jest to, że z rynku znikają auta z duszą. Lekkie coupe, klasyczne sedany czy analogowe hot hatche coraz rzadziej trafiają do nowych cenników. Nowe samochody są szybsze, bezpieczniejsze i bardziej zaawansowane technologicznie, ale jednocześnie coraz bardziej do siebie podobne.

Dla jednych to naturalna ewolucja motoryzacji, dla innych początek końca różnorodności, która przez lata definiowała rynek.

To dopiero początek zmian

Branża znajduje się dziś w okresie przejściowym. Producenci ograniczają ofertę, koncentrując się na modelach najbardziej rentownych i przyszłościowych. W najbliższych latach lista wygaszanych aut prawdopodobnie jeszcze się wydłuży.

I właśnie dlatego ta rewolucja jest cicha. Nie ma jednego wielkiego końca — jest powolne znikanie modeli, które jeszcze niedawno wydawały się nie do ruszenia, a ich miejsce zajmują bardziej uniwersalne konstrukcje.