BMW może zrezygnować z rozwiązania, które wyróżniało X5 od 1999 roku. Fani marki są podzieleni.

BMW przygotowuje nową generację modelu X5, ale to nie stylistyka ani napęd wzbudzają dziś największe emocje. Coraz więcej mówi się o możliwym zniknięciu elementu, który przez ponad ćwierć wieku był jednym z symboli tego modelu.

Dzielona klapa od początku historii X5

Gdy pierwsze BMW X5 zadebiutowało w 1999 roku, producent zastosował charakterystyczną dzieloną klapę bagażnika. Górna część unosiła się do góry, natomiast dolna opuszczała się jak niewielka platforma.

Rozwiązanie miało swoich zwolenników nie tylko ze względów estetycznych. Ułatwiało załadunek cięższych przedmiotów, pozwalało wygodnie usiąść podczas postoju i ograniczało ryzyko wypadnięcia bagażu podczas otwierania klapy.

Nowa generacja może przynieść duże zmiany

Według pojawiających się przecieków BMW rozważa zastosowanie klasycznej jednoczęściowej klapy bagażnika w nowym X5. Oficjalnego potwierdzenia jeszcze nie ma, jednak temat regularnie wraca wraz z kolejnymi informacjami dotyczącymi następcy obecnego modelu.

Jeżeli zmiana rzeczywiście zostanie wprowadzona, będzie to jedna z największych modyfikacji praktycznych w historii X5.

Dlaczego BMW miałoby z niej zrezygnować?

Eksperci wskazują kilka możliwych powodów:

• uproszczenie konstrukcji pojazdu,


• zmniejszenie masy samochodu,


• obniżenie kosztów produkcji,


• lepszą aerodynamikę przyszłych wersji hybrydowych i elektrycznych.

W czasach, gdy producenci walczą o każdy kilogram i każdy kilometr zasięgu, nawet pozornie niewielkie elementy konstrukcyjne są dokładnie analizowane.

Fani marki nie są zgodni

Właściciele i sympatycy BMW są podzieleni. Dla jednych dzielona klapa to praktyczne rozwiązanie, które odróżniało X5 od większości konkurentów. Inni uważają, że współcześnie nie ma już większego znaczenia i można ją bez problemu zastąpić tradycyjną konstrukcją.

Co ciekawe, część najnowszych zdjęć testowych sugeruje, że BMW mogło jednak zachować dotychczasowe rozwiązanie. Ostateczna odpowiedź pojawi się dopiero wraz z oficjalną premierą nowej generacji.

Koniec pewnej epoki?

Jeżeli przecieki się potwierdzą, BMW X5 straci jeden z najbardziej charakterystycznych elementów swojej historii. Dla wielu kierowców będzie to zwykła zmiana konstrukcyjna. Dla innych symbol zakończenia pewnej epoki, która rozpoczęła się jeszcze pod koniec lat 90.

Pozostaje pytanie: czy dzielona klapa to funkcjonalne rozwiązanie, którego będzie brakować, czy tylko ciekawostka z czasów, gdy SUV-y projektowano nieco inaczej niż dziś?