Nowe odcinkowe pomiary prędkości – lista miejsc 2026

W 2026 roku kierowcy w Polsce muszą przygotować się na kolejne zmiany na drogach. System odcinkowego pomiaru prędkości jest intensywnie rozbudowywany i obejmuje coraz więcej tras. To już nie są pojedyncze lokalizacje – mówimy o całych odcinkach dróg ekspresowych i autostrad, gdzie średnia prędkość jest stale kontrolowana.

Odcinkowy pomiar prędkości działa inaczej niż klasyczny fotoradar. Nie liczy się moment przejazdu w jednym punkcie, ale średnia prędkość na odcinku między dwiema kamerami. W praktyce oznacza to, że nie da się „zwolnić na chwilę”, żeby uniknąć mandatu. Jeśli jedziesz za szybko przez kilka kilometrów, system to wychwyci.

W 2026 roku uruchomiono oraz zaplanowano kolejne odcinki pomiarowe. Warto podkreślić, że część z nich już działa, a część jest w trakcie wdrażania lub zostanie uruchomiona w najbliższych miesiącach. System jest rozwijany głównie na drogach o dużym natężeniu ruchu i tam, gdzie wcześniej dochodziło do wielu wykroczeń.

Wśród odcinków objętych systemem znajdują się między innymi:

* droga ekspresowa S7 na odcinku Radom Północ – Wolanów
* droga ekspresowa S8 w rejonie Nadarzyna i pod Warszawą
* droga ekspresowa S17 w okolicach obwodnicy Garwolina
* droga ekspresowa S2 – Południowa Obwodnica Warszawy

System obejmuje także autostrady:

* autostrada A2 na odcinku Mińsk Mazowiecki – okolice Janowa
* autostrada A4 w rejonie Opola (m.in. okolice węzłów Prądy, Prószków, Krapkowice)

To jednak tylko część zmian. W 2026 roku planowane jest uruchomienie kolejnych kilkudziesięciu odcinków pomiarowych w całej Polsce. Obecnie system obejmuje już kilkadziesiąt lokalizacji, a docelowo ma objąć ponad sto odcinków dróg, w tym autostrady, drogi ekspresowe oraz kluczowe obwodnice.

Dlaczego odcinkowy pomiar prędkości jest tak skuteczny? Przede wszystkim eliminuje najczęstszy sposób unikania mandatów, czyli gwałtowne hamowanie przed fotoradarem. Tutaj liczy się cała jazda, a nie jeden moment. Kierowca musi utrzymywać przepisową prędkość przez cały odcinek, często liczący kilkanaście kilometrów.

W praktyce oznacza to zmianę stylu jazdy. Coraz trudniej „nadrobić” czas szybką jazdą między punktami kontroli. System premiuje płynną jazdę i przestrzeganie przepisów, a każde przekroczenie prędkości na dłuższym dystansie może zakończyć się mandatem.

Wraz z rozbudową systemu rośnie też skuteczność egzekwowania przepisów. kontrola prędkości jest zintegrowana z centralnym systemem nadzoru ruchu, który automatycznie identyfikuje pojazd i wystawia mandat. Kierowca często dowiaduje się o wykroczeniu dopiero po czasie, gdy decyzja już została wydana.

Najważniejszy wniosek jest prosty – jazda „na chwilę szybciej” przestaje mieć sens. W 2026 roku coraz więcej tras w Polsce będzie objętych stałą kontrolą prędkości, a system OPP staje się jednym z głównych narzędzi nadzoru nad kierowcami.