| Data akcji | Marka / Model | Problem | Działanie serwisowe | Zakres produkcji | Ref. producenta | Liczba pojazdów |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01-20 |
TOYOTA (GB) PLC - C-HR
C-HR
|
Wymiana wysokociśnieniowej pompy paliwa w wielu modelach | Sprawdzić i w razie potrzeby wymienić wysokociśnieniową pompę paliwa. | 2018-05-01 → 2022-02-28 | ZGGB1 (24SD-149) | 489 |
| 2024-05-06 |
TOYOTA - C-HR, RAV4
in Untersuchung | Titel der Maßnahme: N/A | Mögliche Eingrenzung der betroffenen Modelle: N/A | Hotline des Herstellers: 0223410277777 | Rückrufseite des Herstellers: N/A | Bekannte Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden: N/A | Überwachung der Rückru
|
Antriebsausfall. | Kabelbaum der Zusatzwegfahrsperre wird überarbeitet. | 2019-01-01 → 2023-01-01 | 24SD-022 | 1500 |
| 2023-11-20 |
TOYOTA (GB) PLC - C-HR
C-HR
|
Pojazdy, których to dotyczy, są wyposażone w wysokociśnieniową pompę paliwa, która z czasem może ulec pęknięciu, co może prowadzić do wycieku paliwa i ryzyka pożaru pojazdu. | Sprawdzić i w razie potrzeby wymienić wysokociśnieniową pompę paliwa. | 2017-11-27 → 2022-02-04 | 23SD-108 | 5440 |
| 2023-10-12 |
TOYOTA (GB) PLC - C-HR
C-HR
|
W pojazdach, których to dotyczy, istnieje możliwość, że DCM może nie zakończyć procesu wyłączania w określonym czasie po wyłączeniu zapłonu, co spowoduje, że DCM nie uruchomi się ponownie przy następnym cyklu zapłonu i uniemożliwi korzystanie z funkcji e-Call. W rezultacie pojazdy nie są zgodne z odpowiednimi przepisami. | Oprogramowanie modułu DCM (Data Communication Module) zostanie zaktualizowane za pomocą bezprzewodowej aktualizacji Over the Air (OTA). | 2022-01-05 → 2023-07-13 | YGG63 (23SD-101) | 27327 |